gruppman

Внимание!Этот пост в основном для мальчиков.Всякие железки там.


На судне все механизмы продублированы.Стоит,к примеру,какой либо насос...работает,рядом стоит и второй.Такой же.В резерве.Случись что с первым насосом,тут же на автомате запустится резервный.И пока в работе резерв,надо снимать и чинить поломанный.
Хорошо,когда есть ЗИП на насос.Сальники там всякие,манжетки-подшипнички.Красота просто.
А если нет этого ЗИПа?
Тут на мотоцикл не прыгнешь,и в соседний колхоз не сгоняешь...за бутылку не выменяешь подшипничек этот чёртов.
Запчасти то привезут,но вот когда их привезут,вопрос хороший и долгий.А насос нужен сейчас и здесь...

В общем так..засвистели-запели подшипники на электромоторе.
( Collapse )

Пока в прошлой части были всякие рефлексирования и флешбеки,суровая реальность не дремала.
Большие дядьки из центрального вигвама постановили...блок будем менять.Менять то..менять.
Проблема в том,что магазина с готовыми блоками нет.Выхода же -два.
Первый,это искать такой же дизель,пусть и б/у и пускать его на органы.Вопрос в том,что дизель относительно свежий,и просто так его никто не выкинет..но на всякий случай закинули удочку по пароходным кладбищам...вдруг найдётся.
Второй выход,заказывать на заводе.Тут уже другие сложности...но это не наши сложности.
Наши сложности в том,чтобы выдернуть сломанный блок.
А эта сложность,прямо как матрёшка,в ней другая сложность..а в той сложности..в общем,много сложностей.Сложная сложность.
( Collapse )

Самый лучший контракт тот,который протёк сонно,рутинно и безо всяких экстримов.Когда всё запланировано и идёт по расписанию...встали,пожрали,поработали,пожрали,поработали,пожрали,отдохнули,пожрали,легли спать...ну,и по кругу.
Пытаешься это объяснить,но как то слабо доходит..всем хочется подвигов.
Ну,что ж..в жизни всегда есть подвигу.
И подвиг приходит в твою жизнь очень обыденно и без особой суеты.Среди ночи пихнёт тебя кулаком в бок,и скажет..ну,чо,бля,спим..пойдём...

Значит так.Исходное.
Энергии пароход жрёт много...даже так,очень много.Плюс у нас грузовые насосы на электротяге.
( Collapse )

Душа моя рвется к вам, ненаглядная Екатерина Матвевна, как журавль в небо.
Однако случилась у нас небольшая заминка. Полагаю, суток на трое, не более.

Это пароход мой так зовут,Екатерина.Правда-правда...

( Collapse )

Аааа..мы его теряем!

В России нет ни "настоящих миланских модельеров", ни "настоящих калифорнийских айфонов", ни "настоящих лондонских банков", ни "настоящих лазурнобережных яхт". В России есть только некоторая транзитная территория "из грязи в князи", пользуясь которой, можно заработать деньги и "прорваться" туда, где "дают" яхты, айфоны, моду и банки. А чтобы прорыв был успешным, нужно проявлять политическую, экономическую, юридическую и культурную лояльность к тем государствам, где все это дают. Именно к ним, а не к России, используемой по принципу "выдоили и бросили". Действительно любить Россию может или человек, для которого эта любовь - сознательный, индивидуальный выбор, особая душевная (эстетическая, идеологическая) склонность, или человек, который еще просто "не дорос" до прорыва в западный мир, не имеет для этого достаточного количества средств, информации и культурных навыков. Однако "дорастая" до такого прорыва, приобретая какую-то власть и собственность, даже небольшую, обыватель ментально "уходит на Запад".

Хожу по Земле.Живу на Земле.Работаю на Земле.Но иногда голову закидываю..бляяя,а там то как?..Как они на своём Марсе пароходики строят да винты на них крутят?...
"Звёздные войны" смотрели?..Меня всегда терзал один вопрос..а кто им проектировал,да на каких верфях строили все эти межгалактические крейсеры?...
А когда Люк Скайуокер свалился по какому то тоннелю вниз..и чуть не улетел в межзвёздное пространство..и зацепился за какую то антенну...какой то инженер проектировал эту антенну?А какие то строители вмонтировали эту антенну...И для каких то целей..нужна эта антенна?...
Много букв...да.
Был вот здесь сегодня  ..- za_neptunie...
Понравилось..
Рекомендую...

 ПТЭ,то есть Правила Технической Эксплуатации,пишут занудные ботаники и жадные производители разных там механизмов. Мытарят душу всякими там нормо-часами,сроками техобслуживания и рекомендациями типа какое масло использовать,какую смазку применять,ну,и прочую хрень..которую настоящий,уважающий себя человек-моторист в хрен и не ставит.Он же явно умнее,хотя бы потому,что он помогает механику эксплуатировать эти самые механизмы..то есть у него опыт,а не то,что у этого хлыща заводского,который то и пароход в жизни не видел.Вот чего,спрашивается,рекомендовать менять какой нить фильтр через 50 часов эксплуатации,он и 150 часов нормально отработает,фильтр этот.И вообще..не хрен лазить в механизмы.
Ну,это всё была присказка.Теперь сказка.Про то,что бывает,если ПТЭ не соблюдать.
( Collapse )