gruppman (gruppman) wrote,
gruppman
gruppman

Мегашлюпка для мегасудна.

Ну, про мегасудно, я, конечно, присвистел малость, но мне можно.
Дедушка старый, деменции всякие, так, что можно.




А вот про мегашлюпку, нет. Не насвистел.
Но про неё чуть позже, а для начала - почему появилась такая шлюпка.

"Титаник". Катастрофа и трагедия.
И в то же время - историческая веха.
Из трагедии "Титаника" смогли извлечь урок.

После "Титаника" каждое судно должно быть снабжено средствами спасения для всех членов экипажа и пассажиров. Причём, не просто снабжено, а ещё есть и обязательное условие, что спасательные средства одного борта должны принять на борт весь экипаж и пассажиров.
По простому - с каждого борта висят шлюпки и на каждом борту установлены спасательные плоты.
По судовому расписанию экипаж расписан по своим шлюпкам. Кто-то на левом борту, кто-то на правом.
Если не заладилось на одном борту, то все перейдут на другой борт, и спокойно вместятся в спасательные средства другого борта. Все. Весь экипаж и пассажиры.

Я уже несколько раз писал про это.

Экипажи транспортных судов сейчас и так уже сокращены, дальше некуда.
Поэтому шлюпки вместимостью 25-30 человек вполне хватает для такого судна.
И это, я сейчас говорю о шлюпках спускаемых гравитационным методом, а не о шлюпках свободного падения.

А вот пассажирские суда...
В этом секторе судоходства тоже идёт гонка. Кто больше.

На днях крестили один из самых больших круизных лайнеров современности - MSC Meraviglia


Небольшим оффтопом, как это происходило, можно глянуть.
Крёстная мать - Софи Лорен.


И ещё


Но в сторону шикардос, лухари и прочий гламур.
Это круизёр принимает на борт 4 500 пассажиров.
Плюс своих 1000 организмов.
Даже округлить в меньшую сторону, это 5000 душ.

Вот для таких судов и разработали мегашлюпки вместимостью в 440 человек.
Это шлюпка МРС-49.


Разработчики - австрийская компания PALFINGER MARINE, выигравшая конкурс на строительсво и поставку спасательного оборудования для круизных судов.

Длина шлюпки - 15,5 метра.
Ширина - 5,5 метра.
Пассажировместимость - 440 человек.
Шлюпка двухэтажная, для удобства заполнения сразу с двух палуб.

При испытании этой шлюпки был поставлен рекорд.
Рекорд по времени заполнения этой шлюпки.


На предприятии, где делают эти шлюпки, в норвежском городке Seimsfoss, 200 сотрудников компании и 240 добровольцев в возрасте от 18 до 88 лет погрузились в эту шлюпку на время.
И время это составило - 5 минут, 21 секунда.


А вот видео, как заполняли шлюпку.



На судах есть временной норматив на прибытие к шлюпке и погрузке в неё.
Для пассажирских судов этот норматив составляет 10 минут.

Как отметило руководство предприятия, где выпускают шлюпки, они весьма довольны результатом.

Да, всё это хорошо.
Но сомнения гложут.

Одно дело производит погрузку в спокойной обстановке.
Другое - в боевых условиях.

Мне приходилось бывать в очень форс-мажорных ситуациях, и там всегда всё шло не по плану.
Вот лопался весь план на какой-то мелочи.
Причём это среди людей, которых и готовили к тому, что когда-то может приключиться форс-мажор.
Что взять с простых пассажиров?

Но это уже совсем другая тема.
Пока, что.. вот вам самая большая шлюпка в мире.
Мегашлюпка для мегашипа)

Ознакомиться с судном, совершить виртуалку, подивиться на тайм-лапс строительства , можно здесь - https://www.mscfans.it/classe-meraviglia/msc-meraviglia-work-in-progress/



ПыСы. Да, сам вижу, что на одном борту висят всего 9 шлюпок.
Почему, сказать не могу. Проясню, расскажу.











Tags: #cruiseship, #msc cruise, #wow, video, Жизнь корабляцкая, видео, корабли и пароходы, круизёры
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • Насколько всё серьёзно

    Пост средне-проходной. Для понимания ситуации. Насколько всё серьёзно. В битве за экологию. Вот круизный лайнер. "AZURA" На капитана этого…

  • Заменить коленвал? Пять месяцев, сэр

    Абстракт - Шокирующее видео по замене коленвал главного двигателя. К теме - замена коленвалов двигателя. Тема судового ремонта весьма обширна и в…

  • Получи дыру, китаец

    Происшествия. Продырявили. Порт Khor al Zubayr , Ирак. Танкер класса LR1 Tian E Zuo, флаг Гонконг. Владелец - China Cosco Shipping Energy…

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 65 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →